“要致富，先修路”神秘顾客调查法是什么，这是现代东谈主的共鸣，实质上，古东谈主也有这么的不雅念，中国古代的封建王朝把“修路”看作是立国之后的头等大事。在这种不雅念的赞助下，中华先民用坚定的毅力和发扬的灵巧，创造了很多古迹，给今东谈主了解古东谈主的灵巧结晶提供了很多什物见证。

就拿东谈主类公路建造历史来说，素有“高速公路”始祖的“秦直谈”，无疑是古代公路竖立的样本。

秦始皇是一位独具只眼的君王，亦然历史学家眼里“千古一帝”的有劲竞争者。

公元前221年，秦始皇脱色六国、一统寰宇后，很快握行了一系列矫正，在文化和经济鸿沟，谐和了翰墨、货币和度量衡。在军事和民生鸿沟，则修筑了长城、驰谈和秦直谈。

驰谈也叫御谈莽撞直谈，是古代君王庸碌巡游时的专用交通主线，若遭受迫切军情，驰谈也被行为运兵运粮的军事要谈。正因为驰谈在古代走漏的作用相配凸起，是以，被看作是古代的“国谈”莽撞“高速公路”，路上还设有驿站、焰火台、哨卡等要领。

长度800多公里，宽度20——60米的秦直谈，无疑是秦代御谈中相配紧要的一条。

公元前212年春，为了注意朔方匈奴南下扰攘，秦始皇号召大将蒙恬指点30万雄兵初始修筑秦直谈。

秦直谈的开头位于陕西省咸阳市淳化县铁王镇梁武帝村，然后一齐向北蔓延，跨域陕西、甘肃、内蒙三个省区的十多个县市，至极在内蒙古包头市昆齐仑区的西南9公里处。

秦直谈的道路相配险要，要进程很多高山高山，30万劳工硬是克服重重困难，给秦朝齐城和万里长城之间架起一条平直的交通大动脉，全程广博平坦，坡度最大之处不高出10%。

突然如斯大的财力、物力和东谈主力，去修建这么一条路，真的有必要吗？

从历史来看，如实很有必要，秦直谈称得上一个津润世世代代的工程，不仅惠及了秦朝，在尔后的一千多年间，更是历朝历代享受恩赐的法宝。

汉武帝时辰，靠近朔方匈奴的扰攘和褫夺，汉军奋起反击，秦直谈饰演着汉军反击匈奴的跳板，汉军从这里一次次理会了匈奴的寻衅。之后，在“和亲换和平”的岁月里，秦直谈成为给前线运输物质的要谈。

唐朝初年，唐军直视突厥的挟制，从秦直谈转守为攻，屡次挫败了敌东谈主的锐气。之后的盛唐，秦直谈化身大唐王朝的福地，唐军以这里为字据地，紧紧终昭彰河套草原，把河山进一步扩大。

迷漫不错说，好了汉唐两个大国的崛起，秦直谈体现出来的作用不行计议。

抛开政事和军事，仅从经济和民生层面来看，秦直谈的价值通常很高。

汉王朝为了开发朔方边域的经济，向朔方屡次侨民，每次侨民齐是沿着秦直谈迁移昔时。唐朝时辰跟西域东谈主做生意，有至极一部分商品，主如若茶叶和丝绸，齐是依托秦直谈销售出去，此时的秦直谈，化身为大唐跟西域诸国做生意买卖的黄金通谈，给大唐带来了接连不竭的资产。

宋元之后，跟着政事、经济和文化中心徐徐南移，长安不再是国度的中心，导致昔日茂密的秦直谈有所贪污，可是，在某些路段，秦直谈依然走漏着不行替代的作用，这些作用一直延续到了现代。

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游玩过秦直谈的东谈主，会发现一个酷好的问题，遗存2000多年的秦直谈，当今看起来大部分路段依然齐备，给东谈主无垠大气的感受，越野车迷漫不错在路上解放驰行。某些路段，唯有稍加修整，即使是一般汽车，也能通行。

以致于民间一直流传着这么一句话：秦直谈2000多年来不见长草。

那么，在古代莫得水泥、沥青等筑路材料的情况下，历经2000年雨打风吹的秦直谈，究竟是若何作念到“寸草不生”的呢？

上世纪90年代，据群众考据，这是由那时独特的筑路工艺所导致，从侧面反馈了古东谈主一点不苟的工匠精神，以及卓尔不群的灵巧，里边包含了很多硬核工夫。

从材料方面来讲，修筑秦直谈的材料主要使用了熟土和石灰。

修建秦直谈的劳工们，把黄土碾碎后用大火烧焦，然后炒熟，接着将这些熟土跟石灰按照一定比例羼杂，制作成古代的“混凝土”。终末，把“混凝土”铺设在路基上夯果真一起，最终酿成瓷实而坚固的路面。

不错思象，进程高温煅烧，以及石灰的加入，黄土中的草籽和虫子被透顶杀死，仍是丧失了它们存活的条款，能保证谈路寸草不生，虫害难侵。

群众还预料，只是依靠熟土和石灰，还不及以始终达到除草杀虫的功效，那时修建秦直谈的劳工，应该还遴荐了某种到当今仍是失传的秘方，这些秘方如今被合并在历史长河中。不外，跟着科技的不断发展，以及材料分析工夫的不断擢升，当初失传的秘方总有一天会重睹天日。

从建筑结构来说，秦直谈讹诈了堙谷堑山和排水沟两大成分。

堑山是在山体上平直挖土，以保证谈路的宽度和高度，是一项工夫性相配高的使命，不仅要精准想象出挖方的高度，保证通过效果和安全，衔尾谈路的前段与后段，还要保证谈路坡度的高差，利于车辆上坡通行，提高安全性。

堙谷是作为堑山路的补充而存在，是在山脊过低的路段进行填土，用以减少路面的坡度。频繁在两座山岳的谷底填埋巨额土方，夯筑舒适后酿成水平的路面。

排水沟位于山路内侧的边际，秦直谈路面的中间部分频繁高于两侧，每当下雨，雨水会沿着路面中间流到路的两侧，再由排水沟排出，有用保护了路面和路基。

在古代莫得机械开辟的情况下，不论是堑山照旧堙谷，齐是任务贫穷的大工程，不错说，修建秦直谈，30万劳工付出的繁重难以思象。

用今天的眼神看，2000多年前修建的秦直谈，在想象和建造上迷漫妥当今天二级公路的程序，放在古代，这是一项相配了不得的工程。

因为修建秦直谈，中华先民鸠合了先进而丰富的筑路教化，秦朝之后的朝代，处治者齐顺服“欲强国先治路”的治国方向，踵事增华了古代高程序谈路的竖立。到明朝洪武年间，世界的国谈（那时称为驿路）达到惊东谈主的14万里多。

西班牙学者门多萨于1585年出书的《大中华帝国史》里，诚意的颂赞了明朝驿路的宏大神秘顾客调查法是什么，他说：谈路广博平直，排水才调极强，所有建筑恢宏。十五东谈主骑马可并行，谈路两岸绿树成荫，商贩接续，这是世界上最宏大的谈路。